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迈向商业化《21世纪》：要推动自动驾驶汽车的落地，上海嘉定示范区还需要进行哪些布局和建设？李霖：一是智慧道路的建设，需扩大规模，让测试环境更大、更好；二是推动行业从研发测试向商业化过渡。高级别自动驾驶的广泛应用还有很多年才能实现，连Waymo的时间线都是2060年。在自动驾驶商业化方面，我们主要分成两个方向去突破：全部区域的部分自动驾驶，比如现在L2级别的智能驾驶辅助系统的应用，以及部分区域的全部自动驾驶，比如无人驾驶出租车等。

——2013年9月5日，俄罗斯圣彼得堡，习近平主席在二十国集团领导人峰会第一阶段会议上关于世界经济形势的发言呼吁世界各国要实现增长联动（俄罗斯）亚历山大·洛马诺夫2013年，二十国集团领导人第八次峰会在俄罗斯圣彼得堡召开。这是习近平主席首次出席G20峰会。在题为《共同维护和发展开放型世界经济》的重要讲话中，习近平主席对当时的世界经济形势作了精辟分析，为创新全球经济治理提出了重要观点。习近平主席呼吁世界各国要实现增长联动，强调要真正认清“一荣俱荣、一损俱损”的连带效应。

另外，该行引述碧桂园服务管理层称，是次收购作价相当于去年市盈率11.4倍、市销率0.788倍，指收购作价合理，基于目标集团年均潜在增长10%，认为收购估值仍属较低。花旗：华润燃气目标价升至46.5港元 评级买入花旗发表研究报告称，因国家发改委公布政策解除对监管城市连接费的威胁及公司的财务状况健全的利好因素，将华润燃气（01193）目标价提升13.4%至46.5港元，重申其“买入”投资评级。虽然预计其上半年纯利仅年增长13%，或低于市场预期，但其每股盈利长远有双位数增长具吸引力。

上述全球石油地缘供需格局的改变，以及新的基准原油价格体系的发展，都需要市场参与者给予高度的关注，并在套保和套利策略的实施中做出及时调整。需要关注的其他基本面因素第一，国际海事组织船燃新规（IMO2020）。船舶燃料油从高硫切换到低硫，是否提高柴油的使用量，乃至于提升原油消耗，是未来影响需求增量的人为关键因素。之前多数的机构分析报告认为，因为高硫燃料油生产的工艺局限，船燃切换将导致船用柴油和船用低硫燃料油需求增长，而高硫船燃将失去大部分市场。柴油裂解价差（柴油价格减去基准原油价格）是柴油需求强弱的正相关价差，但近期现实是柴油裂解价差并没有明显走强。分析指出，由于低硫船燃价格高企，在燃料油集散中心如新加坡地区之前囤积了大量低硫重质原油和低硫燃料油组分，因此短期看供给并不短缺，但随着全球范围内开始全面实施船燃新规，问题和矛盾才能在后期显现出来。

每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者注意到，尽管福特在前CEO艾伦·穆拉利（Alan Mulally）的领导下进行了大规模重组，但由于公司近年来员工数量增加，并加大了在工程和开发方面的支出，公司成本一直在攀升。例如，在关键的工程、研究和开发领域，福特去年80亿美元的预算比通用汽车高出近10%。然而，通用汽车比福特在全球的销量却要多得多，而且拥有更先进的电动车。

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